AI-utvecklingen går rasande fort och en pionjär och forskare i spetsen inom detta område är prof. Fredrik Heintz som jag hade nöjet att ha som gäst i två avsnitt av Evolution Show nyligen. Del 1 är nu tillgängligt!
Heintz leder ett nätverk av forskare inom EU för samarbete inom AI-forskningen och håller internationella AI-kurser tillgängliga för alla vid Linköping Universitet där han även driver AI-forskning. I del 1 pratar vi om Heintz forskning och den riktning han ser AI-utvecklingen gå och varför vi kan vänta oss att AI-verktyg alltmer kommer kunna användas generellt och inte inom endast vissa, begränsade områden. Det öppnar för oerhörda möjligheter att till exempel möta klimatkrisen med ett helt nytt tänk och även teknik- och resursanvändning.
Men som professor Olle Häggström påminde om under mina två samtal med AI-tänkaren, matematikern och författaren är den snabba AI-utvecklingen även förknippad med stora risker. Missbruk med kraftfulla AI-maskiner och mjukvara eller till och med utvecklingen av generell AI kan utgöra potentiellt existentiella hot mänskligheten om vi inte samarbetar och är transparenta med framstegen inom AI-utvecklingen och noga utvärderar när och inom vilka områden AI-verktyg ska användas. I samtalen med Olle Häggström går vi för övrigt igenom grunderna inom AI så kika på det först om vill sätt in dig i detta spännande område.
AI utvecklingen kan bli fantastisk och jag är åtminstone lite mer försiktigt hoppfull efter samtalet med Fredrik Heintz om att vi kan fixa AI-transformationen utan att mänskligheten och övrigt organiskt liv på planeten förvandlas till fabriker för tex tillverkning av gem...
För cirka 100 år sedan var Standard and Oil världens största bolag och en av dess huvudgrundare, John D. Rockefeller blev världens rikaste man. Bolaget som byggde sin framgång på raffinering av olja och genom att förhandla fram ett monopol med järnvägslinjerna för att få billigaste fraktavgiften för sina varor fick en minst sagt tvivelaktig fördel gentemot sina konkurrenter.
Standard and Oil blev sedermera tvingad till uppstyckning i flera olika bolag men det är annan historia som jag berättar mer om i boken Olja för Blåbär -Energi, Makt och Hållbarhet (2015) som jag är huvudförfattare till och ännu är aktuell på många sätt.
Jag kom osökt att tänka på Standard Oil efter att ha klippt ihop senaste avsnittet av Evolution Show där jag pratar med Tibor Blomhäll om Teslas framtid, ett bolag som jag tror mycket väl kan bli världens största och högst värderade inom 5-10 år. Är jag galen? Se avsnittet och döm själva!
Det dock onekligen historiens ironi att efter över 100 års dominans av fossilindustrin kliver det fram ett bolag som revolutionerar såväl energi- som transportindustrin bort från fossilanvändning och det på rekordtid, under 10 år. Men Teslas resa har bara börjat och omställningen till fossilfritt likaså.
I veckans avsnitt kikar jag och Tibor Blomhäll som är grundare och president av Tesla Club Sweden, Sveriges ledande elbilssite på några av det saker som får oss att tro att Tesla kan fortsätta sin framgångssaga och kanske bli världens största bolag.
I avsnittet fokuserar vi framförallt på den banbrytande teknik som ligger bakom Tesla Cybertruck och när vi kan vänta oss den tunga elbilslastbilen Tesla Semi på vägarna. Vi ägnar även mycket tid åt den helt nya tillverknings- och innovationskultur Tesla skapat som driver bolagets teknikutveckling framåt och utanför konventionella ramar på ett sätt som ingen annan biltillverkare gör eller större bolag generellt för den delen (med undantag för Elon Musks andra bolag givetvis, särskilt rymdbolaget SpaceX).
Gillar ni avsnittet får ni gärna ge det en tumme upp och överväg att bli prenumerant för att stödja kanalen. Om jag når 1000 prenumeranter ska jag börja köra live!
I nästa veckas avsnitt blir återigen fokus på utvecklingen inom Artificiell Intelligens (AI) när en av Sveriges ledande AI-forskare gästar Evolution Show, Fredrik Heintz vid Linköping Universitet så missa inte det! Har ni inte redan sett avsnitten med professor Häggström, missa inte dem!
Einride då? Det kommer snart bli flera fullspäckade avsnitt om det mycket lovande svenska bolaget som utvecklat världens första självkörande eldrivna lastbil utan förarhytt samt även erbjuder eldrivna lastbilar med hytt som redan rullar på många håll i Sverige och snart även internationellt! Bland annat kommer en av Einrides grundare och Chief Marketing Officer (CMO), Linnea Kornehed gästa Evolution Show. Linnea som även har fått flera stora utmärkelser som en av Europas mest lovande entreprenörer.
Jag följer såklart Einride lite extra eftersom jag är en av de allra första investerarna i bolaget och äger aktier i bolaget sedan drygt tre år tillbaka.
Den som vill vet mer om Einride redan nu kan med fördel kika på mina samtal med VD:n och en av grundarna, Robert Falck nedan.
Tibor Blomhäll är grundare och president av Tesla Club Sweden som är Sveriges ledande elbilssite och är även författare till den praktiska elbilsboken "Skaffa Elbil" som jag pratade mycket kring i förra veckans avsnitt som ni kan se här.
Under samtalet kommer vi in på en rad spännande saker kring Tesla Giga Berlin bland annat Teslas banbrytande teknik för tillverkning av chassi som Volvo Cars redan börjat kopiera. I slutet av vårt samtal bjuder Tibor på en rad anekdoter kring fabriken som jag tror de flesta inte känner till!
För mig är Giga Berlin lite extra intressant då jag redan nu fått besked att min reserverade Tesla Model Y kan levereras i september i år men då kommer tillverkas i Kina och skeppas till Europa från Shanghai. Jag kör nu en Tesla Model S som jag kört sedan början av 2014 och som jag är supernöjd med men den är egentligen för stor för mig och Model Y är perfekt för mina behov och har ju dessutom förhjulsdrift och jag har beställt den med "full självkörning" så om ett eller ett par år kanske den kan köra helt själv och hämta och lämna mig och prylar eller andra människor... En för många otänkbar tanke men som jag är övertygad om att Tesla kommer lyckas med.
Just nu avvaktar jag med att fullfölja min order för att få en Tesla Model Y från Tesla Giga Berlin istället då tillverkningen där bland annat innebär en lackering i världsklass, en av få saker jag inte är helt nöjd med min Tesla. Enligt Elon Musk kan det hända att Berlin kommer igång redan i Oktober men jag gissar det dröjer till våren innan jag kan fullfölja min order (reserverade en Model Y 15 Mars 2019) för att få den från Berlin. Har jag väntat 2,5 år kan jag vänta lite till och i ärlighetens namn är jag fortfarande vansinnigt förtjust i min Model S...
På måndag släpps ett nytt avsnitt av Evolution Show och då är Tibor Blomhäll tillbaka för att spåna kring Teslas framtid så missa inte det!